Master’s Course

Des Sonars sous spi un jour calme

Un des plaisirs de la voile est le temps paisible passé à glisser sur l'eau. Ici, quelques diplômés de notre "Master's Course" (Notre stage pour débutants) naviguent sous spi un jour très calme Les Sonars sont d'excellents voiliers par gros temps et par temps très léger, comme l'illustre la photo ci-dessus. Le "Master's Course" et un stage de 30 heures dont 27 sont passées en bateau.

Un des ports intéressants de notre région est City Island. A NYSS, nos élèves du cours de Navigation Côtière apprendront à naviguer de New Rochelle à destination d'autres ports de la région - comme City Island .

Mouillages dans le port.

En tant qu'élève dans notre "Master's Course" (Notre stage pour débutants), vous apprendrez à conduire votre Sonar dans notre "Parking" avec un moniteur de NYSS pour vous guider. Notre but est de vous donner la confiance d'emmener vos amis faire de la voile après avoir terminé notre stage, donc nous vous présenterons toutes les conditions auquelles vous ferez face lorsque vous serez maître à bord.

Le Départ

Des élèves du "Master's Course" (Notre stage pour débutants) se préparent à larguer les amarres. Voius apprendrez à faire de même et a vous amarrer dans un port en pleine activité, tout comme vous aurez à le faire lorsque vous prendrez le bateau vous-même sans moniteur.

Des élèves du "Master's Course" apprennent dans le Long Island Sound, le centre de la navigation de plaisance à New York. Quel meilleur moyen y a-t-il d'acquérir la confiance nécessaire que d'apprendre là où tout le monde vient faire de la voile. Votre expérience pratique vous prépérera a faire face à toutes les situations.

Le Sonar: le bateau utilisé pour notre "Master's Course"

En 1979, NYSS est devenue la première école de voile à utiliser le J-24, un bateau frequemment choisi pour les régattes mais à espace restreint, instable, et mal adapté à à accueillir des élèves. Nous avons ensuite choisi le Sonar, un voilier de 23 pieds (7m50) qui devance, même aujourd'hui, les bateaux d'autres écoles du point de vue du comfort, de la sécurité, de la maniabilité, des performances et de la vitesse.

Une meilleure salle de classe: Le Sonar tourne dans un mouchoir et peut tirer des bords à 75 degrés. Virages de bords et empannages sont faciles grâ à un petit foc qui ne chevauche pas la grand'voile et une bôme qui passe largement au-dessus des têtes. Le Sonar réagit immédiatement aux réglages de la voilure et aux mouvements de la barre. Le Sonar est la meilleure salle de classe à flot.

Comfort, Sécurité and Stabilité

Il faut aux élèves un grand cockpit puisque ils y passent 95 % de leur temps. Un des meilleurs aspects du Sonar est son cockpit d'une longueur de 11 pieds (3m50) avec des sièges profonds, des dossiers hauts et rassurants, et beaucoup d'espace pour les pieds et les jambes. Ceci permet d'avoir 4 élèves et un moniteur d'avoir la place de manoeuvrer comfortablement. Puisque la bôme est bien au-dessus de votre tête, vous apprendrez sans craindre de vous cogner. Et, la quille de 900 livres (410 kg) apporte une stabilité qui permet aux élèves de se concentrer sur leur apprentissage.

Le temps passé en salle de class est juste suffisant pour pour acquérir la th&eorie, apprendre les procédures, voir ce que est au programme pour la journée, et obtenir des réponses à vos questions. NYSS a eu beaucoup de succès parce que nous enseignons par la pratique. Apprendre à faire de la voile dans une salle de classe est tout simplement moins efficace que d'apprendre en le faisant soi-même. Lorsque vous evaluez d'autres écoles de voile, regardez le nombre d'heures passées sur l'eau.

Le Site de Voile

Le Site de Voile

Le site d'une école de voile est très important. Celui de NYSS vous pr&epare à naviguer n'importe où. Vous ferez face a 95% des conditions qui existent à travers le monde. Dès que vous quittez votre mouillage, vous pourrez apprendre a naviguer dans le centre de la navigation de plaisance: le Long Island Sound, avec beaucoup d'espace pour manoeuvrer, peu de circulation commerciale et de nombreux points d'interêt. Nous vous apprendront tout sur les rocher, les bouées, les règle de priorité, les courrants et marées - tout ce qu'il vous faudra savoir pour naviguer n'importe oû.

Ne negligez pas le site.

Mefiez-vous du Hudson River. Nous avons essayé d'y enseigner, mais nous n'en avons pas été satisfaits: les courants y sont forts et par brise légère ils prenaient le dessus. Nos élèves apprenaient comment naviguer avec le courrant plutôt qu'avec le vent. Il y a aussi beaucoup de circulation commerciale qui peut distraire et créer en environnement dangereux pour nos élèves. Students were learning how to sail with the current instead of with the wind. De plus, il n'y a pas de système de bouées pour apprendre sur le Hudson River. Demandez a voir une carte marine du site de l'école avant de vous inscrire!

Méfiez-vous de la voile sur lac

Certains él&eggrave;ves apprennent à naviguer dans des eaux dégagées leur permettant de se concentrer sur la direction du vent et les techniques de navigation. Nous appelons cela de la voile de lac; ce n'est pas la réalité de la voile en mer où on il y a des rochers, des bouées, des bateaux ancrés. Si vous n'êtes pas habitués à de tels dangers pendant votre formation, vous serez mal préparé pour naviguer ailleurs que sur des lacs.

Quality Sailing Time

NYSS évite l'inconvénient d'autres écoles qui sape le processus éducatif: la perte de temps pour se rendre dans des eaux navigables.

Si vous passez votre temps à vous rendre dans les eaux oú a lieu votre leçon, en faisant face à des courrants fluviaux, vous méritez du temps supplémentaire avec votre moniteur. Tous les cours de NYSS ont lieu dans des eaux ou le vent souffle rélièrement l'après-midi, vous accordant un maximum de temps pour naviguer. Vous serez dans des eaux idéales sitôt que vous quitterez notre mouillage.

Éleves s'apprêtant à quitter le mouillage.

Un aspect important de notre "Master's Course" est l'apprentissage par la pratique. Ici, nos Éleves s'apprêtent à quitter le mouillage dans un Sonar.

Le Parcours de Slalom

Un autre aspect important du "Master's Course" est le parcours de slalom. C'est une serie de bouées que nos élèves doivent contourner en compagnie d'autres élèves Ce parcours enseigne les différentes allures et apprend aux élèves à naviguer entouré d'autres voiliers. (C'est comme apprendre a conduire sur une autoroute entouré d'autres véhicules.)

Le Parcours de Slalom (bis)

Élèves manoeuvrant sur un parcours de slalom. La plupart de nos élèves sont d'accord que le Slalom est un des facteurs les plus importants de leur formation. Pourquoi? Parce qu'à chaque tours, ils apprennent à lofer, abattre, virer de bord, empanner et diriger le bateau vers la bouée suivante.

Les élèves affûtent leurs compétences sur le parcours de slalom; ensuite, le moniteur leur fait faire demi-tour et suivre le parcours en sens invers. C'est là que la majorité des élè comprennent la voile: tout tombe en place sur le parcours de slalom.

Sailing Close

Il est surprenant que la plupart des élèves s'inquietent lorsqu'on navigue proche d'autres bateaux qui avancent à 6 noeuds mais ils ne se font aucun souci dans une voiture roulant à 90 km/h à quelques dizaines de centimètres d'autres véhicules. Vers la fin de chaque journée de cours, les moniteurs rassemblent les élèves sur le parcours de slalom oú ils s'entraînent en groupe serré. Cet exercice donne augmente la confiance et diminue les inquietudes qu'ont la plupart des élèves lorsqu'ils naviguent près d'autres voiliers.

Homme à la Mer

Un autre aspect important du Master's Course est l'exercice de rep&echage d'une personne tombée à l'eau. Ici, les élèves naviguent tranquillement lorsque leur moniteur jette soudain un gilet de sauvetage par-dessus bord. Les élèves doivent faire demi-tour, diriger le bateau vers le gilet puis s'arrêter afin de l'atteindre et de le récuper à bord.

Le Mouillage

A la fin de la journée, les élèves ramènent leur Sonar au mouillage. Là, ils apprennent a correctement replier les voiles et à amarrer le bateau.

Programme de Régattes

Rien ne fait progresser plus que de participer aux régattes de la NYSS. Là, les élèves apprennent la théorie la pratique et les nouvelles règles simplifiées de 1997; puis, aux courses! Les régattes ont lieu le jeudi soir, au large de New Rochelle, après une brè leçon théorique. Les autres bateaux participant aux courses sont d'autre Sonars et des J-24.

Quel est le nombre d'élèves par moniteur?

A NYSS, nous ne mettons jamais plus de 4 élèves à bord avec chaque moniteur. Deux autres &ecoles de la région ne mettent que 3 élèves par bateau (il est possible qu'elles n'existent plus). C'ètait une bonne publicité mais nous voyons diff&eremment la chose:

Leurs cockpits ne pouvaient tenir que 3 élèves (le moniteur restait debout). Par contraste, dans un bateau à 4 élèves chacun passe 20 minutes à chaque poste, avec un élève sans autre responsabilité que d'observer les autres, lire les cartes et de se reposer (une pause pour mieux profiter de la sortie). Nous avons trouvé que ce régime leur permet d'apprendre plus vite cars ils ne sont pas fatigués pendant les 2 dernières heures de la sortie et parce que leur temps d'observation pendant que leurs equipiers travaillent renforce ce qu'ils ont appris. Lors de leur troisième journée, nos élèves prennent en main le bateau, seuls, sous l'oeil de leurs équipiers.

Programme de Cabotage

C'est le cours pour les diplômés de notre Master's Course ou tout marin avec une experience équivalente. Ce programme de 36 heures (dont 30 sont passées sur à bord) se concentre sur les techniques de voile et de navigation. Vous apprendrez à faire le point et à utiliser des instruments électroniques de pointe. Vous naviguerez à bord de voiliers de 25 à 30 pieds (7m50 à 9m50) et vous serez prêt à faire face a n'importe quelle situation difficile. Le livre "Sailing Fundamentals", publié par l;'ASA vous sera expedié à l'avance. Vous pourrez obtenir un brevet de l'ASA.

Session Spinnaker

Cette ession d'une journée est conçu pour vous donner le plus d'experience en le moins de temps possible. Vous apprendrez à hisser, régler et affaler le spi jusqu'à ce que vous puissiez le faire les yeux fermés. Tout marin - débutant ou vétérans de régates - peut profiter de cette session.

Club de Voile "Passeport"

Nombreux sont les nos anciens élèves qui nous ont demandé un moyen pas trop cher de pouvoir naviguer et faire des amis en même temps. Notre solution: Le Club de Voile "PassePort". Le Club offre à ses membres et leurs invités la navigation sans limites et l'accès à des occasions spéciales pour seulement $600 par an (une cotisation mensuelle de $50). Voir notre page à ce sujet.

La location de bateaux

Pourquoi frequenter une école qui ne vous fait pas suffisamment confiance pour vous louer un de ses bateaux après vous avoir appris à naviguer? Ou une école qui vous fait payer des sommes astronomiques pour adhérer à leur club? Une école qui ne vous laisse pas emmener votre famille et vos amis faire une journée en bateau, c'est comme si Hertz vous apprenait à conduire puis refusait de vous louer une de leurs voiture.

NYSS offre à ses anciens élèves deux séances d'entraînement de 3 heures en week-end, et une journée entière en semaine après avoir terminé le Master's Course. NYSS loue ses bateaux à ses anciens élèves à la journée ou à la demi-journée. Nous avons une telle confiance en notre capacité à vous apprendre à faire de la voile que nous n'hésitons pas à vous louer nos voiliers sitôt que nous avons fini.

Bareboat Chartering Course

Le premier jour vous commencerez par une brève introduction à la préparation nécessaire à une croisière de week-end. Dans l'après-midi vous pratiquerez la mise à quai, et la navigation dans un port en grande activité. Vous passerez la nuit à bord et partirez de bonne heure le lendemain pour vous rendre à un des ports historiques de Long Island. En route, le moniteur de NYSS vous guidera dans les chenaux, vous expliquera les notes à inscrires dans le journal de bord, comment choisir la voilure, et vous apprendra à vous préparer pour les événements inattendus. Ce stage vous donnera le "savoir-faire" nécessaire sur un grand voilier. Le livre de texte d'ASA "Cruising Fundamentals" est envoyé avant le début du stage pour que vous puissiez l'étudier.

Overnight Cruise Adventures

Essayez une de nos croisières de fin-de-semaine et voyez pour vous-même ce qu'est la navigation de plaisance. Le voyage débute le samedi matin à 9h30 lorsque vous monterez à bord d'un superbe voilier de croisière. Vous quitterez New Rochelle à destination d'un des ports historiques de la région où vous pourrez déguster la cuisine r&egionale. Vous passerez une nuit à bord et serez de retour le dimanche soir.

Programmes de Voile d'Hiver en Floride