Le Bateau Utilisé dans le Stage (C'est la Salle de Classe)
En 1979, le NYSS est devenu la première école de voile à utiliser le J-24 (7.5m).
Le J-24 est bien adapté aux régates, mais nous l'avons trouvé trop petit et instable
pour les débutants. Donc, en 1981 nous les avons tous remplacés par le 23' Sonar (7m) - et
aujourd'hui encore il est à la pointe au niveau du confort, de la vitesse, de la sécurité
et des performances que les voiliers utilisés par d'autres écoles.
Une Salle de Classe Supérieure
Le Sonar tourne littéralement dans un mouchoir de poche et vire de bord à 75 degrés.
Il est facile de virer de bord et d'empanner grâce à un foc non-chevauchant
et une bôme qui passe largement au-dessus des têtes. Le Sonar réagit immédiatement aux
réglages de la voilure et aux mouvements de la barre. Le Sonar est
la meilleure salle de classe à flot.
Confort, Sécurité et Stabilité
Une grande cockpit est nécessaire puisqu'on y passe 95% de son temps. Un des points
forts du Sonar est le design du cockpit: 11 pieds (3.5m) de longueur, des sièges profonds, et beaucoup d'espace pour les jambes.
Ceci veut dire que quatre élèves ont suffisament d'espace pour exécuter tous les
manoeuvres nécessaires confortablement. Comme la bôme est bien au-dessus des têtes, il n'y
a pas à craindre de coup de bôme pendant les manoeuvres. De plus, la quille qui pese 900lbs
(400kg) rend le voilier très stable ce qui permet aux élèves de continuer leur
apprentissage sans interruption.
La Zone de Navigation - Où Vous Apprenez à Naviguer
Le zone de navigation de l'école de voile est très important. Le zone navigable de NYSS
prépare l'élève à naviguer dans n'importe quel environnement. Vous vous
habituerez à 95% des conditions de navigation qui existent dans le monde entier. Dès que
vous quitterez le poste d'amarage de NYSS, vous serez au milieu d'un grand centre de
plaisance - le Long Island Sound. Vous profiterez d'un grand espace de manoeuvre,
un trafic commercial limité et plusieurs endroits intéressants à visiter. Nous vous initierons
au système de bouée, aux rochers sous l'eau, aux règles de priorité, aux courants, aux marées -
tous que vous devez savoir pour la navigation à la voile. Étudier attentivement votre zone de navigation.
Faites Attention au Hudson
Dans le passé nous avons essayé de former nos étudiants sur le Hudson, mais nous n'étions pas satisfaits parce que:
1. - Les courants fort gênaient les voiliers, surtout les jours avec peu de vent. On se déplacait avec les courants au lieu d'utiliser le vent.
- L'environnement était un peu effrayant et même dangereux pour les élèves à cause de la densité du trafic commercial
2.
- Il y a très peu de bouées dans le Hudson. Ce manque de bouées limitait les possibilitiés d'apprendre le système de bouées.
3.
- L'introduction aux cartes marines et à la navigation (qui est enseignée lors de notre premier stage) est limitée dans le Hudson.
Les seuls dangers de navigation sont les grands et nombreux vaisseaux commerciaux.
LE HUDSON NE CONVIENT QU'AU TRAFIC COMMERCIAL
les courants forts + le traffic commercial = des conditions dangereuses pour la plaisance
Faites Attention à la Navigation sur Lac
Certains él&eggrave;ves apprennent à naviguer dans des eaux protégées comme les lacs,
un lieu qui permettent de se concentrer sur la direction du vent et les
techniques de navigation. Dans ce genre d'espace, l'él&eggrave;ve ne s'inquiéte pas de heurter
de rochers, des bouées, des bateaux ancrés: et il n'est pas nécessaire de s'prendre en compte
les courants. C'est très bien, mais si vous n'êtes pas habitués à de tels dangers pendant
votre formation, vous risquez d'y être confronté sans y être préparé.
À cause de ces limites, vous serez mal préparé pour naviguer ailleurs que des lacs.
SI VOUS SAVEZ NAVIGUER DANS LE LONG ISLAND SOUND, VOUS SAUREZ NAVIGUER N'IMPORTE OÙ
Étudiez attentivement votre zone de navigation. Demandez la carte marine de la zone navigable, avant de vous inscrire
Navigation de Qualité
À NYSS, nous évitons les pièges qui ralentissent les progrès des élèves, pièges
souvent rencontrés dans d'autres stages.
Perdre du temps pour se rendre dans les bonnes eaux.
Si vous perdez du temps à remonter les courants forts d'un fleuve pour vous rendre
dans les bonnes eaux, vous devriez recevoir du temps supplémentaire avec un moniteur. Tous les stages de NYSS se passent l'apres-midi avec les brises fiables, et beaucoup de temps pour la navigation.
Dès que vous quittez le poste d'amarage de NYSS, vous entrez directement dans la zone de navigation .
Location de Bateaux
Sera t-il possible de louer un voilier de l'école qui vous a formé?
Pourquoi aller dans un école de voile qui n'a pas assez confiance en ses élèves
brevetés pour leur louer un bateau? Ou, un école qui exige votre adhésion à leur club
nautique pour que vous puissiez naviguer. C'est comme si Hertz vous enseignait à conduire,
mais ne vous permettait pas de louer une de leur voitures !
Les diplômés de NYSS bénéficient de 2 séances d'entraînement d'une durée
de 3 heures les matins en week-end, ou une journée complète en semaine. Le NYSS loue ses
voiliers à tous ses diplômés à la journée ou à la demi-journée.
Chez NYSS vous apprendrez vraiement à naviguer parce que nous vous donnons
les possibilités d'améliorer vos compétences de navigation aprés nos stages.
Nous avons une telle confiance dans notre capacité à vous enseigner la navigation
que nous louons les voiliers à tous nos étudiants qui ont obtenu leurs brevets.
Quel est le rapport Etudiant/Moniteur
Chez NYSS, nous ne mettons jamais plus de 4 étudiants avec un moniteur
(diplôé de l'ASA) par bateau. Il y a deux autres écoles de voile dans notre région
qui mettent 3 étudiants et un moniteur par bateau. C'est un très bon outil de marketing,
mais nous ne sommes pas d'accord avec cette pratique.
Chez NYSS nous avons essayé cette formule mais nous l'avons abondonnée. Nous avons découvert
que les étudiants apprenaient moins vite dans un bateau de 3 étudiants que dans un bateau de 4 étudiants. Pourquoi?
Avec 4 étudiants par bateau, les étudiants ont un tour de rôle chaque 20 minutes. Une
période est consacrée à regarder les autres étudiants manier le foc, la grand'voile et la
barre, et à étudier les cartes marines et aussi à la detente. Nous avons observé qu'avec
cette méthode de pauses courtes pendant le leçon, les étudiants ont appris plus rapidement
parce qu'ils étaient moins fatigués pendant la dernière partie de la leçon.Cette méthode
leur donne le temps d'assimiler l'information plus facilement. En regardant le reste
de l'équipe exécuter les manoeuvres, les compréhension des techniques est renforcée.
Avec 3 étudiants par bateau tous les étudiants travaillent au même temps, tout le temps.
Pour les débutants, la navigation est fatigante - ils n'ont pas l'habitude de naviguer pendant
6 heures.
En conclusion, le but de NYSS est de former les étudiants à naviguer avec confiance, pour
qu'ils puissent s'amuser à naviguer avec leurs amis. Si vous avez besoin de plus
d'instruction pour acquérier cette confiance en vos compétences, nous vous mettrons
dans un autre stage gratuitement. Cette philosophie est la raison principale de notre succès
depuis 32 ans.
Les Garanties
À NYSS, votre satisfaction est garantie. Nous souhaitons que vous vous amusiez,
vous apprenniez la navigation et que vous parliez de nous à tous vos amis. C'est le secret
de notre succès depuis 32 ans. Donc, si vous n'êtes pas satisfait - dites-le nous. Nous
vous donnerons le stage une deuxième fois, GRATUITEMENT.
NYSS a gagné le prix de l' "École de L'Année" de l'ASA quatre fois. Le gagnant est sélectioné par les critiques les plus durs - les milliers de nouveaux
diplômés de l'ASA qui ont évalué leurs écoles.
Notre philosophe est de vous enseigner la navigation, et de vous donner l'occasion de continuer à la pratiquer. Nous passerons tout le
temps nécessaire afin que vous acquériez la confiance de prendre la mer avec vos amis, avec vous à la barre - c'est aussi simple que cela.