Das Masterkursprogramm

Sonar-Segelboot mit aufgezogenem Spinnaker an einem windstillen Tag

Eine der Freuden des Segelns ist die Zeit, in der man ruhig durchs Wasser gleitet. Auf diesem Bild segeln Masterkursabsolventen unter Spinnaker an einem windstillen Tag. Sonarboote sind sowohl geeignet fuer stuermisches Wetter als auch fuer windstille Tage, wie oben zu sehen ist. Der Masterkurs ist ein 33-Stunden Programm mit 30 Stunden auf dem Wasser.
 
 
Einer der interessanten Haefen in der Naehe ist City Island. Schueler des Kurses "Kreuzen in Kuestengewaessern" lernen, von New Rochelle aus zu anderen Haefen zu navigieren, z.B. City Island.

Hafen Moorings

Als Schueler des Masterkurses (NYSS Anfaengerkurs) lernen Sie, die Sonar duch diesen Segelbootparkplatz mit einem NYSS-Ausbilder an Bord zu steuern. Unser Ziel ist, Ihnen soviel Vertrauen zu geben, dass Sie Ihre Freunde nach Abschluss des Kurses zum Segeln einladen koennen. Deswegen bereiten wir Sie auf alle Segelverhaeltnisse, die auf Sie zukommen koennten, gruendlich vor.

Unterwegs

Schueler des Masterkurses (Anfaengerkurs) bereiten sich vor, die Mooring zu verlassen. Als Teil des Masterkurses lernen Sie, an einer belebten Mooring los- und festzumachen; ganz so, wie Sie es erleben werden, wenn Sie allein unterwegs sind.
Der Masterkurs wird im Long Island Sound abgehalten, dem Zentrum des Freizeitsegelns in NY. Es gibt keinen besseren Weg, um genuegend Sicherheit zu bekommen, als dort segeln zu lernen, wo jeder segeln geht. Diese eigenhaendige Erfahrung wird Sie fuer alle spaeteren Segelsituationen vorbereiten.

Im Masterkurs wird das Sonar-Boot verwendet

NYSS war 1979 die erste Segelschule, die J-24 Boote benutzte, ein populaeres Boot fuer Regatten, aber eng, wackelig und nicht unbedingt schuelerfreundlich. Wir wechselten zur 23' Sonar, die auch heute noch einen grossen Vorsprung gegenueber anderen Schulbooten in Hinblick auf Komfort, Sicherheit, Wendigkeit, Leistung und Schnelligkeit besitzt.
Die Sonar ist ein hervorragendes "Klassenzimmer", sie kann auf der Stelle drehen und wendet innerhalb 75 Grad. Wenden und Halsen ist besonders einfach mit der nicht ueberlappenden Fock und dem hohen Baum. Die Sonar liefert Ihnen unmittelbares Feedback, wenn Sie die Segeln trimmen oder die Pinne ausrichten. Sie ist das beste Ausbildungsboot.

Komfort, Sicherheit und Stabilitaet

Da Sie 95% der Zeit darin verbringen, ist ein grosses Cockpit wuenschenswert. Eine Besonderheit der Sonar ist ihr 11' langes Cockpit mit tiefen Sitzen, beruhigend hohen Rueckenlehnen und viel Fussraum. 4 Schueler haben genuegend Platz fuer alle Segel- und Steueraufgaben. Der Baum ist genuegend hoch ueber den Koepfen, um nicht dauernd aufpassen zu muessen. Und der 900 lb. Kiel verleiht genuegend Stabilitaet fuer einen sicheren Lernprozess.
Ihre Unterrichtszeit an Land ist gerade lang genug, um etwas ueber Theorie, Ablauefe des Segelns und das Tagesprogramm zu erfahren und Fragen beantwortet zu bekommen. NYSS ist wegen ihres praxisbezogenen Lernprogramms sehr erfolgreich . Das Segeln nur in der Theorie zu lernen ist nicht so effektiv als die eigenhaendige Erfahrung. Wenn Sie sich fuer andere Segelschulprogramme interessieren, sollten Sie besonders auf die Zeit achten, die wirklich auf dem Wasser verbracht wird.
 

Das Segelrevier

Das Schulungsgebiet

Das Segelrevier einer Schule ist wichtig. Das NYSS Segelrevier bereitet Sie auf jede Situation vor. Sie werden bis zu 95% aller Segelbedingungen erleben, die auf der Welt vorkommen. Wenn Sie von der NYSS-Mooring losmachen, werden Sie im Zentrum der Freizeitschiffahrt segeln, dem ausgedehnten Long Island Sound, mit genuegend Platz fuer alle erforderlichen Manoeuver, nur wenig Berufsschiffahrt und vielen interessanten sehenswerten Orten. Wir erklaeren Ihnen alles ueber Felsen, Bojen, Vorfahrtsregeln, Stroemungen und Gezeiten - alles was Sie wissen muessen, um ein Boot ueberall segeln zu koennen.
 

Verlassen Sie sich nicht einfach nur auf das Segelrevier.

Seien Sie vorsichtig mit dem Hudson River. Wir haben versucht, unsere Schueler dort zu unterrichten und waren aus
verschiedenen Gruenden unzufrieden. Besonders an Tagen mit leichtem Wind ist die Stroemung staerker als das Boot. Schueler fuhren mehr mit der Stroemung als mit dem Wind. Starke Nutzung durch die Berufsschiffahrt erzeugt ein beaengstigendes und gefaehrliches Lernumfeld fuer die Schueler. Da der Hudson nur wenige Bojen hat, besteht nicht viel Gelegenheit, das Bojensystem zu lernen.
 

Warnung vor dem Segeln auf Binnenseen

Einige Schueler lernen das Segeln auf ruhigem Gewaesser frei von Hindernissen. Es erlaubt ihnen, sich auf Windrichtung und Segeltechnik zu konzentrieren. Wir nennen das "Segeln auf einem Binnensee". In solch einem Segelrevier braucht man sich nicht um Felsen, Bojen, Untiefen und ankernde Boote zu sorgen, ausserdem gibt es nur wenig oder gar keine Stroemung. Aber wenn Sie solchen Gefahren nicht waehrend Ihrer Schulung ausgesetzt sind, werden Sie nie etwas darueber lernen. Das laesst Sie vollkommen unvorbereitet fuer jegliche Art von Segeln - ausser auf einem Binnensee.
Nehmen Sie das Revier Ihrer Segelschule nicht fuer selbstverstaendlich hin -
 Fragen Sie nach einer Karte des Segelreviers bevor Sie einen Kurs belegen.

Hochwertige Segelzeit

NYSS vermeidet die Fallstricke anderer Programme, die den Lernprozess beeintraechtigen koennen. Verschwenden Sie keine Zeit, um zu guenstigen Segelgewaessern zu gelangen. Seien Sie sich darueber im Klaren: wird Ihre Zeit verschwendet, um gegen starke Stoemung zu Ihrem eigentlichen Kursgebiet zu kommen, sollten Sie auch extra Zeit mit Ihrem Ausbilder bekommen. Alle NYSS-Kurse finden statt bei verlaesslichen Nachmittagswinden mit mehr als genug Zeit zum Segeln. Sie segeln in idealen Gewaessern (Long Island Sound) in dem Moment, in dem Sie von der NYSS-Mooring losmachen.

Schueler bereiten sich aufs Ablegen vor

Ein wichtiger Teil des Masterkurses ist das Lernen in der Praxis. Hier bereiten Masterkursschueler die Sonar zum Ablegen vor.

Der Slalomkurs

Ein wichtiger Teil des Masterkurses ist der Slalomkurs. Dabei handelt es sich um eine Serie von Bojen, um die Masterkursschueler gemeinsam mit anderen Schuelern herumsegeln. Der Slalomkurs zeigt den Teilnehmern alle wichtigen Punkte des Segelns und bereitet sie auf das Segeln in einem beengteren Gebiet gemeinsam mit anderen Booten vor (so als ob man zusammen mit anderen Autos das Fahren lernen wuerde).
 

Mehr Slalomkurs

Schueler manoevrieren den Slalomkurs. Fuer die meisten Schueler ist der Slalomkurs ein wichtiger Faktor beim Lernen des Segelns. Warum? Mit jeder Fahrt durch den Kurs lernen die Schueler anluven, abfallen, wenden, halsen und die naechste Boje richtig anzusteuern.
Schueler verbessern sich auf dem Slaomkurs. Der NYSS-Ausbilder laesst die Schueler den Slalomkurs auch in die umgekehrte Richtung segeln. Dabei lernen die meisten Schueler das Segeln. Beim Slaolmkurs findet sich alles zusammen.
 

Segeln in der Naehe anderer Boote

Es ist eigentlich Ironie, dass viele Schueler es beaengstigend finden, in der Naehe anderer Boote zu segeln, die sich mit nur 6 Meilen in der Stunde bewegen, aber sich nichts dabei denken, auf dem Highway knapp neben anderen Autos mit 55 Meilen in der Stunde zu fahren. Am Ende eines jeden Unterrichtstages lassen die NYSS-Ausbilder die Teilnehmer sich am Slalomkurs versammeln, wo sie das Segeln in der Naehe anderer Boote ueben koennen. Dies erzeugt Sicherheit und laesst das beaengstigte Gefuehl verschwinden, das die meisten Schueler empfinden, wenn sie in der Naehe anderer Boote segeln.

Mann-Ueber-Bord

Ein wichtiger Teil des Masterkurses ist die Mann-ueber-Bord-Uebung. Hier segeln die Schueler, waehrend der NYSS-Ausbilder eine Schwimmweste ueber Bord wirft. Die Schueler muessen das Boot wenden, auf die Schwimmweste zusegeln und in ihrer Naehe stoppen, um sie wieder aufzunehmen.

An der Mooring

Am Ende des Tages segeln die Kursteilnehmer ihre Sonar zurueck zur Mooring. Dort angekommen, lernen die Schueler das Segel zu bergen und das Boot an der Mooring zu befestigen.

Regattaprogramm

Nichts verbessert Ihr Segelkoennen mehr, als am NYSS-Regattaprogramm teilzunehmen. Schueler lernen Theorie, Ablauefe und die seit 1997 vereinfachten Regattaregeln. Dann geht es los zum Rennen. Auch in der 1999 Saison bekommen die Kursteilnehmer eine kurze Einfuehrung in die Theorie und nehmen dann teil an den jeweils Donnerstagabends stattfindenden Regatten in New Rochelle; gefahren wird gegen andere Sonars und J-24 Boote.

Wie hoch ist der Kursteilnehmer/ Ausbilder Quotient?

Bei NYSS befinden sich nie mehr als 4 Schueler mit einem ASA geprueften Ausbilder auf einem Boot. Zwei andere Schulen im Grossraum NY haben drei Schueler pro Boot (wobei wir gar nicht sicher sind, ob es diese Schulen ueberhaupt noch gibt). Das ist zwar ein grossartiger Werbezug, wir sehen dies jedoch anders:
Ihr Cockpit ist ausreichend nur fuer 3 Schueler (der Ausbilder muss stehen bleiben). Im Gegensatz dazu wechseln sich die Schueler zu viert auf einem Boot auf den vier Positionen alle 20 min.ab. Ein Posten dient dazu, sich auszuruhen, das Segeln zu geniessen und die anderen Schueler beim Bedienen der Fock und des Grosssegels, beim Steuern und der Kartenarbeit zu beobachten. Nach unserer Erfahrung ermoeglicht diese Praxis der Ruhepausen ein schnelleres Lernen, da die Teilnehmer auch in den letzten zwei Stunden des Kurses nicht so ermueden. Durch die Beobachtung der Crewmitglieder bei der Erfuellung ihrer Pflichten verstaerkt sich der Lernprozess noch zusaetzlich. Am dritten Tag koennen unsere Kursteilnehmer das Boot alleine bedienen, waehrend die anderen Schueler zusehen.

Kreuzen in Kuestengewaessern

Dies ist der Kurs fuer Masterkurs-Absolventen und andere Seglergruppen mit aehnlichen Erfahrungen. Dieses 36-Stunden-Programm mit 30 Stunden auf dem Wasser legt den Schwerpunkt auf fortgeschrittene Segeltechnik und Navigation. Sie werden Ihre Position anhand moderner elektronischer Instrumente ermitteln. Beim Segeln auf 25' bis 30' Yachten werden Sie darauf vorbereitet, jede Situation und Widrigkeit zu meistern. Die ASA-Schrift "Grundlagen des Segelns" wird Ihnen im vorhinein zugesand. ASA-Zertifizierung moeglich.

Spinnaker Workshop

Dieses 1-Tages Programm wird Sie das Spinnaker setzen, trimmen und einholen ueben lassen, bis Sie es im Schlaf beherrschen. Jeder, vom Neuling bis zum erfahrenen Seebaeren kann von diesem 1-Tages Workshop profitieren.

Passport Segelklub

Viele unserer Absolventen wuenschen sich einen erschwinglichen Weg, zu segeln und gleichzeitig neue Bekanntschaften schliessen zu koennen. Die ist nun moeglich. Schliessen Sie sich dem Passport Segelklub an. Der Klub bietet unbegrenztes Segeln und besondere Veranstaltungen fuer Mitglieder und Gaeste fuer nur $480.00 pro Saison oder einer  Ratenzahlung von $40.00 pro Monat. Besuchen Sie unsere Webpage fuer mehr Information.

Bootsverleih

Warum zu einer Segelschule gehen, die Ihnen nicht zutraut, ein Boot auszuleihen oder zu segeln, nachdem Sie es dort gelernt haben? Oder einer, die verlangt, ihrem teueren Klub beizutreten, um segeln zu koennen? Bedenken Sie: diese Segelschulen werden es Ihnen nicht ermoeglichen, Ihre Familie oder Freunde zu einem Segeltag mitzunehmen. Das waere so, wie wenn Hertz Ihnen das Fahren beibringt, aber Ihnen anschliessend kein Auto leihen wuerde.
NYSS erlaubt ihren Kursabsolventen zwei mal drei Stunden Uebungssegeln an Wochenenden morgens und einen ganzen Tag unter der Woche.  NYSS verleiht Boote an ihre Absolventen halb- oder ganztags.  Bei NYSS werden Sie segeln lernen, weil wir Ihnen unsere Boote nach dem Kurs verleihen. Wir haben so grosses Vertrauen in unsere Faehigkeit, Ihnen das segeln zu lernen, dass Sie unsere Boote auch nach Kursabschluss ausleihen koennen.

Yachtcharterkurs

Dieser Kurs ist der notwendige "Fuehrerschein", um sicher eine grosse Yacht zu chartern oder zu fuehren. Sie werden 2 1/2 Tage an Bord einer vollstaendig ausgestatteten 39' bis 42' Yacht verbringen, mit genuegend Zeit sowohl zum Lernen als auch zur Erholung. Der erste Tag beginnt mit einer kurzen Einfuehrung in die Vorbereitung einer Wochenendfahrt. Spaeter am Nachmittag werden Sie das Anlegen und Navigieren in einem belebten Hafen ueben. Sie verbringen die Nacht an Bord und brechen frueh am zweiten Tag zu einem historischen Hafen im oestlichen L.I. auf. Auf dem Weg dorthin wird Ihnen der NYSS-Ausbilder Veraenderungen der Segelstellungen, Fahrrinnen und Logbuecher erklaeren und Sie auf alles Unerwartete vorbereiten. Dieser Kurs liefert Ihnen das Know-How fuer eine groessere Yacht. Die ASA "Cruising Fundamentals" werden Ihnen vorher zugeschickt.

Uebernacht-Abenteuer-Fahrt

Erleben Sie das Segeln auf einem groesseren Boot waehrend eines NYSS Uebernacht-Segeltoerns. Die Reise beginnt Samstag morgens um 9.30 Uhr, wenn Sie an Bord eines komfortablen Schiffes gehen. Sie segeln von New Rochelle aus zu einem historischen Hafen, wo Sie lokale Spezialitaeten zum Abendessen geniessen koennen. Verbringen Sie die Nacht an Bord und kehren Sie Sonntagabend zurueck.

Florida Winter Segelprogramm

Auch in der 1999-2000 Wintersaison wird die Sunrunner nach Florida segeln. Sie koennen sich diesem Segeltoern nach Florida anschliessen. Buchen Sie eine Passage auf einem der woechentlichen Abschnitte. Der erste Abschnitt geht von New Rochelle aus nach Virginia, der zweite Abschnitt von Virginia nach Miami und der dritte Teil verlaueft von Miami nach Marco Island. Falls Sie nicht an diesem Toern teilnehmen koennen, dann planen Sie doch, zwischen November und Maerz auf der Sunrunner zu segeln, waehrend sie auf Marco Island liegt oder schliessen Sie sich der Rueckfahrt an.