ASSOCIAÇÃO AMERICANA DE VELA (ASA)

ASSOCIAÇÃO AMERICANA DE VELA

A Associação Americana de Vela (ASA) é dedicada a promover a navegacao recreativa segura nos Estados Unidos, administrando um sistema de educação reconhecidointernacionalmente. A ASA é uma associação de marinheiros,instrutores de vela profissionais,escolas de vela e companhias de charter. O sistema de educação da ASA consiste de Padrões de Certificado para estudantes e instrutores. Esses padrões são requerimentos mínimos de conhecimento e habilidade em segurança e tecnica. O certificado da ASA fornece prova de capacidade de um indivíduo e é reconhecido por muitas autoridades nacionais, charter e companhias de seguro. Marinheiros podem unir-se a ASA e aproveitar muitos benefícios valiosos. Contacte a ASA para mais informaçoes.


THE AMERICAN SAILING ASSOCIATION
13922 Marquesas Way
Marina del Rey, CA 90292
(310) 822-7171
Fax (310) 822-4741
E-mail: ouch9@cinenet.net
Website: www.asa.com

Estudante Velejando Padrões Do Certification

O Americano Velejando Associação administra dois Programas Do Progresive Certification: um Keelboat Velejando Certification Programa e uns Pequenos Barcos & Hospeda Programa. Em adição, o ASA oeriodically introduzimos endossos para suplemento os Padrões Do Keelboat O seguinte são as descrições gerais ou resumos destes Padrões:

KEELBOAT BÁSICO VELEJANDO PADRÃO (101)

Pré-Requisitos: Nada
Descrição Geral: Marinheiros devem velejar um barco de aproximadamente 20 pés em comprimento em luz para ventos moderares e condições marítimas em águas familiaras sem supervisão. Um Padrão De preparatório com nenhuma força auxiliara ou habilidades de navegação requeridas. candidates Bem Sucedido ganha um Certificado De Passeio De Barco Seguro Nacional aprovado por NASBLA e o U.S. Guarda Costeira.

COASTAL BÁSICO CRUZANDO PADRÃO (103)

Pré-Requisitos: Keelboat Básico Velejando Certification
Descrição Geral: Marinheiro deve cruzar seguramente em águas regionais e locais como ambos skipper e tripulação em um veleiro reforçado auxiliar de aproximadamente 20 para 30 pés em comprimento, em ventos moderares e condições marítimas.

PADRÃO DO BAREBOAT CHARTERING (104)
( Coastal Intermediário Cruzando)

Pré-Requisitos: Keelboat Básico Velejando e Coastal Básico Cruzando Certification
Descrição Geral: Um avançado cruzando Padrão aos indivíduos com cruzar experiência. O indivíduo pode substituir skipper ou tripulação de uma 30 - 50 barco de pé velejando de dia em águas do coastal. O Padrão inclue conhecimento de sistemas de barco e procedimentos de manutenção.

PADRÃO DE NAVEGAÇÃO DO COASTAL (105)

Pré-Requisitos: Nada
Descrição Geral: Marinheiro deve demonstrar a teoria do navigational requerida para seguramente navega um vessel velejado no coastal ou águas do inland. Não Há Velejando Habilidades separam para este Padrão e aplicação prática disto velejando conhecimento é encontrado no Coastal Avançado Cruzando Padrão.

COASTAL AVANÇADO CRUZANDO PADRÃO (106)

Pré-Requisitos: Keelboat Básico Velejando, Coastal Básico Cruzando, bareboat Chartering e Navegação Do Coastal
Descrição Geral: Marinheiros devem seguramente substituir skipper e tripulação de um vessel velejado sobre 30 para 50 pés em comprimento. Isto é um dia e Padrão De noite no coastal e águas do inland, em qualquer tempo.

PADRÃO DE NAVEGAÇÃO CELESTIAL (107)

Pré-Requisitos: Nada
Descrição Geral: Marinheiro deve demonstrar a teoria de navegação celestial requerida para seguramente navega um veleiro em uma passagem do offshore. A aplicação prática é conduzida no Padrão Do Offshore Passagemaking.

PADRÃO DO OFFSHORE PASSAGEMAKING (108)

Pré-Requisitos: Todo Keelboat prévio e Padrões De Navegação
Descrição Geral: Marinheiros devem seguramente substituir skipper ou tripulação de um vessel velejado em passagens do offshore em qualquer tempo. O Padrão De Navegação Celestial é desempenhado neste nível.

BARCO PEQUENO BÁSICO VELEJANDO PADRÃO (110)

Pré-Requisitos:Nada
Descrição Geral: Marinheiros devem velejar um centerboard ou veleiro do multihull em luz para ventos moderares e condições marítimas em águas familiaras sem supervisão. Um Padrão De preparatório com nenhuma força auxiliara ou habilidades do navigstion requeridas.

TRAILERABLE MULTIHULL (113)

Pré-Requisitos: Keelboat Básico, Coastal Básico Cruzando
Descrição Geral: Marinheiros devem cruzar seguramente em águas regionais e locais como ambos skipper e tripulação em um catamaran reforçado auxiliar ou trimaran de aproximadamente 20 para 30 pés em comprimento, em ventos moderares e condições marítimas.

CRUZANDO CATAMARAN (114)

Pré-Requisitos: Keelboat Básico, Coastal Básico Cruzando, Bareboat Chartr
Descrição Geral: Marinheiros devem seguramente substituir skipper ou tripulação de uma 30 -50 catamaran de pé velejando de dia em águas do coastal. O Padrão inclue conhecimento de sistemas de barco e procedimentos de manutenção. Isto é um endosso para 104 e 113 não é requerido.

KEELBOAT BÁSICO VELEJANDO PADRÃO (101)

VELEJANDO CONHECIMENTO

Um Marinheiro Certificado tem bem sucedidamente demonstrado seu ou sua capacidade para:

TERMINOLOGIA

  1. Identifique as seguintes partes de um veleiro:
    - hull - mastro - mainsail
    - keel - estrondo - proa
    - pulpit de proa - gooseneck - jib
    - viajante - stern - stern pulpit
    - convés - lifelines - cabina
    - spreaders - cobertas -
    - headstay - forestay - backstay
  2. Descreva as funções dos seguintes itens em um veleiro:
    - mainsheet - leme - tiller / roda
    - boomvang - elevador do topping de estrondo - folha do jib(s)
    - halyard(s) - winches - fairlead v s. padeye
    - downhaul - outhaul - cunningham
    - fica / cobertas - shackle - telltails
    - primavera / linhas de peito - parachoques - cleats
  3. Defina os seguintes termos:
    - porta - starboard - skipper
    - helmsman - tripulação - adiantado
    - à popa - vindo sobre - gybing
    - rigging que corre - rigging ereto - heel
    - na frente - atravessadamente - astern
    - windward - leeward - raio de luz
  4. Identifique as seguintes velas e separa de uma vela:
    - mainsail - jib - jib de tempestade
    - spinnaker - genoa - hanks
    - tábuas - pacotes de tábua - corda de dardo
    - luff - leech - pé
    - cabeça - tack - clew
  5. Explique os seguintes termos e aponta de vela e identifica eles de diagramas:
    - em-ferros - dirige para vento - luffing
    - hauled perto - fecha alcança - raio de luz alcança
    - largo alcança - corrida - starboard tack
    - tack de porta - barco do windward - barco do leeward
    - título para cima - título abaixo / paciência embora - velejando pelo lee
  6. Aplique as Regras De Navegação (Internacionais e Inland Navigational Controla para prevenção de colisão) por meios de diagramas nas seguintes situações e identificam o veleiro ou powerboat que é o "stand-on" e "give-way" barco.
    • tack de porta e veleiros do starboard tack
    • windward e veleiros do leeward
    • apanhando situação
    • barco na direita ( zona de perigo)
    • barcos encontrando principais-em
  7. Aplique Regra 5 (Olhar-fora Regra) contida nas Regras De Navegação (Internacionais e Navegação Do Inland Controla para prevenção de colisão)
  8. Descreva as ações para sejam tomadas quando velejadas no vicinity de comercial despachando (Regra 9. Nav. Regras)
  9. Defina número de identificação do hull.
  10. Descreva o differance entre planejar e hulls de deslocamento.
  11. Descreva meios próprios de disposição de perda incluindo penalidades para disposição imprópria e meios para Notificação de autoridades no evento de spillage de petróleo.
  12. Descreva como e quando para arquivar um plano de bóia.
  13. Descreva números de registro e como para exibir eles.
  14. Descreva um prato de capacidade, onde para encontrar um e a informação que é contida no prato.
  15. Descreva uns meios alternados de determinar capacidade do passageiro de um barco.
  16. Declare os padrões federais para determinar intoxicação usando Conteúdo De Álcool De Sangue (BAC). Que o BAC do estado em que você está velejando?
  17. Dê 5 situações que podem ser consideradas operação negligente na parte de boater.
  18. Descreva quando e para quens acidentes de passeio de barco devem são relatar.
  19. Descreva sob que circunstâncias um operador deve assistência do render para outro boater em perigo.
  20. Descreva a informação um operador deveria adquirir antes operar his/her barco em uma área desconhecida. Conhecimento Local.
  21. Descreva onde um boater poderia obter a informação no item acima.
  22. Seja Capaz De identificar ajudas laterais para navegação por cor, forma e numeração.
  23. Seja Capaz De identificar Água Segura, Informação e Regulatory Markers por corol, forma e numeração.
  24. Lista requerida equipamento de segurança ao vessels recreativo entre 23 e 40 pés.
  25. Descreva procedimentos para segurança puxando e lançando um barco.
  26. Descreva som sinaliza utilizado por vessels recreativo e seus significados.
  27. Identifique a localização e colore de luzes que corre utilizadas por vessels recreativo.
  28. Descreva âncora comum digita e ancorando procedimentos.

    VELEJANDO HABILIDADES

    Um Marinheiro Certificado tem bem sucedidamente demonstrado seu ou sua capacidade para:

    ENGRENE E EQUIPAMENTO

  29. Selecione e propriamente usa um dispositivo de flutuação pessoal.
  30. Vestuário próprio Selecionado para velejar.

    VELEJANDO

  31. Hoist as velas básicas, atribuem luff tensions apropriado, e coil e pendura halyards e outras linhas.
  32. Sem um Instrutor ou direção, substitui helmsman / skipper e tripulação em um veleiro usando comandos próprios e respostas enquanto velejando embora e retornam para um cais e mooring sob várias direções de vento. Veleje um windward / curso do leeward enquanto desempenhando bem sucedido acontece e gybe.
    Comandos De Amostra:
    "facilidade sheets" - "easing sheets"
    "título-para cima, folha in" - "sheeting in"
    "pronto about" - "ready"
    "helms-a-lee" - "hard-alee"
    "pronto para gybe" - "ready" - "gybe-ho"
  33. Abaixe, dobra e aloja velas propriamente.

    OVERBOARD DO HOMEM

  34. Descreva e demonstra as ações para sejam tomadas por um helmsman / skipper quando velejando do tempo uma pessoa cai overboard sem aviso até o membro de tripulação é seguramente recuperado.
    Velocidade é secundária para segurança em desempenhar este procedimento.
  35. Descreva como para obter uma pessoa exaurida a bordo.
  36. Steer um veleiro pelo lee para 100 quintais sem o gybing.
  37. Steer um veleiro movendo para trás por 20 quintais com velas ajudadas.
  38. Seguro um veleiro para um cais a fim de que assegura limitado movimento e declara parachoques propriamente.

    NÓS

  39. Descreva a função de e amarra os seguintes nós sem assistência:
    • bowline (em menos que 20 segundos)
    • imagine oito (em menos que 15 segundos)
    • cleat hitch (em menos que 15 segundos)
  40. Amarre os seguintes nós sem assistência em menos que 20 segundos:
    • recife / nó de quadrado
    • clove hitch
    • volta redonda e dois hitches meio

COASTAL BÁSICO CRUZANDO PADRÃO (103)

VELEJANDO CONHECIMENTO

Um Marinheiro Certificado tem bem sucedidamente demonstrado seu ou sua capacidade para:

  1. Identifique e descreve o seguinte:
    - Gudgeon - Pintle - Turnbuckle
    - ajuste do Stern - Tangs - Chainplates
    - Binnacle - Transom - Rudderpost
    - Através De-hull ajuste - Pessoa-afiançado cockpit - -

    ENGRENE E EQUIPAMENTO

  2. Liste o " requerimentos de carruagem de equipamento Federais" para uns 24 veleiro de pé com um motor do outboard e tanque de combustível portátil.
  3. Liste o ASA recomendado equipamento de segurança para um título de veleiro fora em travessias longas ou dentro tempo rude.
  4. Descreva as razões mais importantes para guardar engrenagem e equipamento alojado em designado lugares em um barco.
  5. Descreva cilindro e slab reefing com o grommets de recife e pontos de recife / diamantes.

    SEGURANÇA

  6. Descreva o propósito de uma armadura de segurança, junção próprio e perigos de junção impróprio para um barco.
  7. Declare o propósito de proa e stern pulpits e lifelines.
  8. Navegação acende em barcos entre o sunset e sunrise quando sob vela, sob força, e em âncora.
  9. Descreva os três estágios de hypothermia e tratamentos ao hypothermia de meio.
  10. Descreva métodos para reduzir perda de calor para uma pessoa na água e um grupo de pessoas na água.
  11. Descreva como para prevenir influências magnéticas ilegais no compass.
  12. Identifique as fontes comuns de fogo e /ou explosão e compreende os métodos para prevenir tais ocorrências, assim como ações para sejam tomadas quando eles fazem.
  13. Descreva U.S. Guarda Costeira recomendada reabastecendo precauções.
  14. Descreva um " bandeira de mergulhador" e bandeira de alfa utilizada para marcar pessoas e vessels empenhou em mergulhar.
  15. Descreva o perigo envolvido em baterias do recharging e valor desligado brilhos.
  16. Aplique as Regras De Navegação Do USCG 11 através de 17 por meios de um diagrama.
  17. Descreva o requerido e ASA recomendado ações e precauções para sejam tomadas durante os tempos de reduzidos visibilidade.

    TEMPO

  18. Interprete tempo marinho planeja aplicável à área e aplica a informação para do candidate velejando planos às próximas seis horas.
  19. Interprete que mudanças de tempo estão planejando às próximas seis horas e determinam que efetuam essas vontade de mudanças traz do dia planejado atividades.

    DEVERES DO SKIPPER E TRIPULAÇÃO

  20. Identifique as responsabilidades principais do skipper e tripulação como indicada baixo:

      SKIPPER:

      • Segurança da tripulação e barco
      • Assegure conhecimento da tripulação de operar procedimentos e localização de todo lifesaving e outro equipamento de segurança antes de iniciando
      • Designe deveres e instrução
      • Assegure próprio / uso seguro de equipamento doméstico (cabeça, fogão, etc.)

      TRIPULAÇÃO

      • Obedeça skipper
      • Auxilie na operação segura do barco
      • Guarde um lookout e imediatamente relata quaisquer perigos na água e no barco.

    SEAMANSHIP

  21. Descreva as combinações de vela corretas para carregar sob vários vento e condições marítimas.
  22. Descreva os perigos de uma costa do lee.
  23. Leia e interpreta a seguinte informação do NOAA gráfico náutico do local estão.
    • Profundidade de água
    • Digita de fundo (areia, rocha, clay, etc.)
    • Underwater / perigos de superfície (kelp, cabo, rocha, shoals, cribs, wrecks, correntes)
    • Bóia e que eles expressam
    • Luzes
    • Farois
    • Escala de Distância
  24. Descreva:
    • Um bom ancoradouro
    • tackle de terra Conveniente e escopo quando ancorando para almoço
    • tackle de terra Conveniente, escopo e as luzes apropriadas quando ancorando durante a noite
  25. Descreva a ação imediata para seja tomada quando:
    - Um leak desenvolve - Steering falha - Âncora arrasta
    - infrações do Propeller - Halyard quebra - Rigging falha
    - encalhado Que Corre - Grounding em âncora -
  26. Descreva um comumente uso aceitado para cada dos seguintes nós:
    - bowline - clove hitch - imagina oito
    - folha curva - nó de recife - volta Redonda & dois hitches meio

    VELEJANDO HABILIDADES

    Um Marinheiro Certificado tem bem sucedidamente demonstrado seu ou sua capacidade para:

    PRELIMINARES

  27. Demonstre em terra o método correto de vestir um dispositivo de flutuação pessoal na água.
  28. Leve A Cabo um cheado de engrenagem do vessel e equipamento em conformidade com requerimentos legais e recomendações do ASA e demonstram o uso e importa-se de equipamento doméstico.
  29. Demonstre técnicas do winch seguras com atenção particular para:
    • Alto esforço possível em folhas e halyards
    • Sobrepondo voltas (sobrepõe) e como para limpar eles
    • Posicione de mãos e dedos
    • Winch trata ajuste, remoção e armazenamento
    • Halyard quebra / paradas
    • Ancore winches / windlass
  30. Desempenhe o checklist de motor do ASA outboard antes de começando um motor do outboard.

    BARCO TRATANDO SOB FORÇA

  31. Comece uma máquina auxiliara práticas de segurança.
  32. Venha para uma parada cheia com a proa um comprimento meio embora de uma bóia usando inverte. O objetivo deste exercício está saber quanto distância é requerida trazer um veleiro para uma parada cheia. O veleiro está guardar o um curso reto enquanto este exercício está sendo levado a cabo.
  33. Maneuver um veleiro sob força para uma posição não mais que dois pés ao lado e paralelo para um cais ( lado de porta e lado do starboard para) sem a ajuda de linhas e sem a proa passando uma marca dada em qualquer tempo durante o maneuver.

    OVERBOARD DO HOMEM

  34. Demonstre ações de um skipper / comanda enquanto sob força do tempo um membro da tripulação cai overboard sem aviso até a tripulação é seguramente recuperada. Uma bóia deveria estar utilizada para este exercício. O overboard do homem é considerado como não usando um lifejacket e é capaz de auxiliar ele mesmo. Incluido neste Padrão são os seguintes requerimentos de mínimo: lookout, precaução, argola de vida/ marcando, lenta, controlada velocidade abordando a bóia, controle de tripulação, e controle de máquina.
  35. Pare uma máquina auxiliara ( motor do outboard) e seguro isto à noite práticas de segurança.
  36. Ancore em água mais que dez pés em profundidade seguramente bastante assim a âncora não arrasta com máquina em meio-traquéia astern.
  37. Levante âncora com barco pronto e inicia sob força práticas.

    BARCO TRATANDO SOB VELA

    APONTA DE VELA

  38. Funcione como helmsman e tripulação dando comandos corretos e respostas próprias enquanto demonstrando as técnicas próprias de hauled perto velejando, alcançando (todos três pontos), corrida, vindo sobre e gybing, título para cima, paciência embora, luffing, e reduzindo heel em todos pontos de vela
  39. Descreva preparatório próprio comanda e comanda de execução para todo velejando habilidades incluidas neste padrão.

    REEFING / HEAVING PARA

  40. Reduzamos vela por reefing e agita fora um recife enquanto guardando vessel sob controle e em curso.
  41. Heave para e inicia outra vez.

    OVERBOARD DO HOMEM

  42. Demonstre ações de um skipper e comanda enquanto sob vela do tempo um membro da tripulação cai overboard sem aviso até a tripulação é seguramente recuperada. Uma bóia pode ser utilizada para este exercício. O overboard de pessoa é considerado como não usando um lifejacket e é capaz de auxiliar ele mesmo.

    Incluido no Padrão são os seguintes requerimentos de mínimo: precaução, argola de vida / marcando, lookout, lento, controlado velocidade abordando o homem / bóia, e controle de tripulação. A tripulação pode ser três ou ore mas o candidate está descrever as ações para sejam tomadas de um membro de uma duas tripulação de pessoa cai overboard com o barco sob vela.

  43. Descreva ao menos dois métodos de obter uma pessoa fora da água e ajuda em junta.

    STEERING

  44. Veleje um curso do compass pedido para 5 minutos sem variar mais que 10 graus do título pedido.

    FAZENDO RÁPIDO E SNUGGING ABAIXO / SECURING
    PARA Um CAIS E MOORING

  45. Seguro um barco para várias configurações de cais a fim de que fornecem limitadas movimento e declara parachoques corretamente.
  46. Tome precauções extras e seguras um vessel à noite em um cais e em um mooring.

    NÓS

  47. Amarre os seguintes nós dentro 15 segundos:
    • Bowline
    • Nó De Recife
    • Folha Curva
    • Clove Hitch
    • Volta Redonda e Hitches Meio
  48. Amarre os seguintes nós dentro 7 segundos:
    • Imagine Oito
    • Cleat Hitch

PADRÃO DO BAREBOAT CHARTERING (104)
( Coastal Intermediário Cruzando Padrões)

Pré-Requisitos: Keelboat Básico Velejando e Coastal Básico Cruzando Certification
Descrição Geral: Um avançado cruzando Padrão aos indivíduos com cruzar experiência. O indivíduo pode substituir skipper ou tripulação de uma 30 - 50 barco de pé velejando de dia em águas do coastal. O Padrão inclue conhecimento de sistemas de barco e procedimentos de manutenção.

VELEJANDO CONHECIMENTO

Um Marinheiro Certificado tem bem sucedidamente demonstrado seu ou sua capacidade para:

PLANEJANDO

  1. Declare e discute o seguinte:
    • A capacidade de tanque de combustível e powering varia de barco do candidate.
    • Fatores que afetam a série sob força
    • Capacidade de água do barco e mínimo de tripulação requerimentos de água diários
    • As causas, prevenção e tratamentos para doença marítima
    • O vestuário apropriado para velejar (conforta e segurança)
    • Menu planejando e provisioning e suitability para atividades do dia
    • Os conteúdos de mínimo de um kit de pronto socorro para travessia de semana excelente
    • A máquina poupada separa para travessia de semana excelente
    • Os documentos e procedimentos requeridos cruzar bordas internacionais e como para determinar as acima por qualquer localização cruzada

    FLUTUANTE VIVO

  2. Discuta procedimentos de galé que minimizam o perigo de fogo, scalding ou outros acidentes de galé.
  3. Use comum cozinhando sistemas (fogões e combustível(.

    TEMPO

  4. Descreva a brisa marítima e aterrissa efeito de brisa.
  5. Identifique condições que causam nevoeiro.

    SEAMANSHIP

  6. Descreva o uso de um refletor de radar.
  7. Descreva e discute que para fazer quando (sob força);
    • A água do cooling de máquina falha fluir
    • A máquina falha em um ancoradouro apinhado onde cofre velejando é impossível
    • A máquina falha em um canal ocupado
  8. Descreva dois métodos de obter um overboard do homem ajuda em junta.
  9. Descreva a informação requerida e o procedimento para amarrado um barco para um cais fixado em áreas com uma série do tidal grande.
  10. Declare os fatores para sejam considerados antes permitir qualquer um para ir natação enquanto em âncora
  11. Descreva como para seguro o barco com uma âncora na proa ou stern com o outro fim feito rápido para um cais ou costa.
  12. Descreva o uso de uma âncora para segurar barco desligado um cais do windward quando lado a lado daquele cais.
  13. Descreva métodos de rafting em âncora e perigos potenciais.
  14. Descreva as ações simpatizadas com previnem o dinghy do bumping o barco na noite.
  15. Descreva o próprio operando procedimentos à cabeça marinha e lista precauções que previnem defeito.
  16. Descreva as seguintes cortesias comuns e costumes de yachtsmen:
    • Permissão para hospedar
    • Permissão para vir ao lado
    • Cortesia em cruzamento barcos adjacentes quando rafted
    • Direita de primeiro barco em um ancoradouro
    • Guardando limpa de corridas de barcos
    • Etiqueta de Bandeira: bandeira nacional, bandeira de cortesia, burgee / bandeira de casa
    • Oferecendo assistência para outro yachtsmen em dificuldade

    VELEJANDO HABILIDADES

    Um Marinheiro Certificado tem bem sucedidamente demonstrado seu ou sua capacidade para:

  17. Desempenhe rotina procedimentos de manutenção semanais e diários em uma máquina.
  18. Localize e checa condição de todo USCG requerido equipamento a bordo.
  19. Maneuver o barco sob força em um espaço confinado.
  20. Pare a proa do barco dentro quatro pés de um marker fixado em várias condições enquanto sob força (escolhe para cima uma bóia do mooring).
  21. stern de Cais ou proa para cais ou costa usando proa ou âncora do stern.
  22. Aplique 72 COLREGS ( Regras De Navegação), regras 1 - 19.
  23. Demonstre uso básico do VHF.
  24. Cheque aqueles todos sistemas e equipamento no barco está em pedido que trabalha: máquina, sistema elétrico, fogão, eletrônica, velas, hull, hardware de convés, tackle de terra, e através de-hulls e demonstra conhecimento de segurança relacionando para eles.
  25. Demonstre a operação própria de um fogão marinho e ele caminho próprio para extinguir um fogo.
  26. Demonstre métodos convenientes e precauções enquanto towing um dinghy.
  27. Veleje um curso do compass com velas atribuem propriamente enquanto alcançando e corrida.
  28. Demonstre dois caminhos diferentes de voltar para um overboard do homem em ventos moderares.
  29. Desenho um curso e determina título do compass e E.T.A.
  30. Leia um gráfico náutico e identifica marcos correspondentes e auxilia para navegação.
  31. Tome um fixado usando paciências visuais.
  32. Determine a profundidade acima ou baixo datum de gráfico usando tabelas de maré.
  33. Pilote um barco dentro um porto desconhecido ou ancoradouro de dia usando um gráfico náutico e informação do tidal.
  34. Obtenha e interpreta a previsão marinha.
  35. Atribua e recupera duas âncoras começam um Bahamian mooring (para e à popa).

  36. NÓS

  37. Amarre um hitch rolado e hitch de um trucker em 20 segundos ou menos.

PADRÃO DE NAVEGAÇÃO DO COASTAL (105)

Pré-Requisitos:Nada
Descrição Geral: Capaz para demonstrar o navigational theoryrequired para seguramente navega um vessel velejado no coastal ou águas do inland. Não Há Velejando Habilidades separam para este Padrão e aplicação prática disto Velejando Conhecimento é encontrado no Coastal Avançado Cruzando Padrão.

VELEJANDO CONHECIMENTO

Um Marinheiro Certificado tem bem sucedidamente demonstrado seu ou sua capacidade para:

  1. Explique os símbolos de gráfico e convenções em U.S. gráficos náuticos em conformidade com a terminologia de gráfico #1.
  2. Identifique uma fonte de oficial U.S. Publicações de navegação de Guarda Costeira.
  3. Liste as publicações requeridas para navegação prudente na área local incluindo os seguintes requerimentos de mínimo do ASA:
    • Gráficos de escala Grandes da área e gráfico #1
    • Requerimentos Federais para Barcos Recreativos
    • Regras De Navegação Do USCG
    • Declare pequenos regulamentos do vessel
    • Regras Locais e regulamentos, se aplicáveis
    • Local velejando direções
    • Maré e tabelas correntes, se aplicável
    • Liste de luzes, bóias, e enevoam sinais
    • Rádio auxilia para navegação (se usando rádio ou RDF)
  4. Liste os instrumentos requeridos para navegação prudente na área local incluindo os seguintes requerimentos de mínimo:
    • Steering compass e tabela de desvio
    • Handbearing compass e / ou pelorus
    • Binóculos
    • Protractor ou regra paralela
    • sounder de Profundidade ou leadline
    • Lápis, apagador, e caderno
    • Compasso
    • Observe ou relógio
    • Registro / Knotmeter
  5. Descreva o propósito de "Nota aos Marinheiros."
  6. Use a maré e tabelas correntes para encontrar:
    • Tempos e alturas de marés em referência e portas secundárias.
    • Direção e vale de corrente em estações secundárias e referenciadas.
  7. Converta cursos e paciências entre magnéticas, verdadeiras, e compass.
  8. Cheque desvio do compass por meios tal como uma paciência do transit.
  9. Desenho um reckoning morto posiciona em um gráfico usando velocidade, tempo e curso ao steer.
  10. Leve Em Conta o efeito de corrente e leeway para desenho a posição estimada.
  11. Determine um curso ao steer que considera sabido corrente e leeway.
  12. Determine corrente dada o steered de curso e corre e dois observado posições.
  13. Desenho um gráfico posiciona de objetos terrestres usando:
    • Dois ou mais paciências em objetos diferentes tomados em um tempo.
    • Paciências nos tempos diferentes (i.e. uma corrida fixa).
    • Uma paciência e série do transit.
    • Uma distância (i.e. um soado ou dipping uma luz) e uma paciência.
  14. Use o acima técnicas para gráfico um curso de ao menos 20 milhas e 3 mudanças de curso. <
  15. Explique os termos e característico utilizados para ajudas de navegação leves.
  16. Explique o significance de formas, cores, e acende utilizado no sistema do buoyage.

COASTAL AVANÇADO CRUZANDO PADRÃO (106)

Pré-Requisitos: Keelboat Básico Velejando, Coastal Básico Cruzando, Bareboat Chartering e Certification De Navegação Do Coastal
Descrição Geral: Capaz para seguramente substitui skipper e tripulação de um vessel velejado sobre 30 para 50 pés em comprimento 'm coastal e águas do inland, em quaisquer condições.

VELEJANDO CONHECIMENTO Um Marinheiro Certificado tem bem sucedidamente demonstrado seu ou sua capacidade para:

  1. Descreva a teoria de vento aparente e verdadeiro.
  2. Descreva a teoria de velejar usando diagramas de força. Graficamente encontra o centro de esforço e centraliza de resistência de velas e keel, respectivamente.
  3. Descreva com a ajuda de diagramas as causas de lee e leme de tempo e métodos de corrigir eles. Inclua as razões para preferência de leme de tempo ligeiro, veleja seleção (incluindo velas cheias ou velas do reefed), mastro posiciona e rake de mastro.
  4. Descreva vela forma e veleja interações como necessitadas para vigores de vento diferentes e aponta de vela. Descreva os efeitos em vela forma e veleja interações quando ajustando o seguinte:
    - Luff tension - Outhaul - Downhaul
    - linha do Leech - Boomvang - Cunningham
    - Backstay tension - Jib fairleads - tension de folha do Jib
    - Mainsheet - Viajante -

    Tempo

  5. Identifique como para usar um barômetro e um termômetro singly um ou outro ou juntamente para auxiliar em prever tempo.
  6. Descreva cirrus, cirrostratus, altocumulus, stratocumulus, cumulonimbus e nuvens do cumulus e o tempo esperado associar com cada.
  7. Descreva tempo local em relação para ventos termais e prevalecendo ventos.
  8. Descreva três fontes de informação de tempo disponível ao yachtsmen nos Estados Unidos.

    Seamanship

  9. Descreva a seleção própria de velas em um barco dado para todas condições de tempo e dão razões à seleção feita.
  10. Descreva as precauções de tempo pesadas apropriadas ao barco selecionado e descreve como eles são levadas a cabo. Inclua mudanças de vela, usam de equipamento especial ( armadura de segurança, âncora marítima), duplicando para cima de engrenagem, especial checa em áreas responsáveis ao chafe, stowage de equipamento (acima e baixo convés), adicionais checa em condição de besteira, preparativos especial ao towing dinghy/tender (se utilizado), problemas de fadiga, seleção de vestuário, e a necessidade de ao menos dois em convés de qualquer modo tempos.
  11. Descreva todo os passos para sejam tomados por skipper e tripulação para "heaving para" e " ahull de mentira."
  12. Descreva os métodos De rafting em âncora e os problemas possíveis com dia e rafting de noite.
  13. Descreva como para prevenir o tender/dinghy de equitação para cima e bumping hull do vessel enquanto ancorado em noite.
  14. Descreva passo a passo como para seguro um barco durante a noite com uma âncora e talo feito rápido à costa ou cais.
  15. Descreva dois métodos de usar uma segunda âncora para reduzir balançando.
  16. Descreva quatro métodos diferentes de recuperar uma âncora que é sujada na funda.
  17. Descreva quando e como para usar uma linha de viagem e uma bóia de âncora.
  18. Descreva quando e como para atribuir uma âncora observa e as responsabilidades de tal um relógio.
  19. Descreva como para:
    • Prepare um towing bridle
    • Passe um tow para outro barco
    • Inicie com um tow e que corre usar
    • Evite sujando o propeller
    • Evite perigo de towline separando sob estresse
    • Faça preparativos do lookout próprio
  20. Liste de memória os sinais de perigo visuais listados no U aplicável. S. Publicações de Guarda Costeira.
  21. Descreva como o barco deveria seria tratar e que ações deveriam estariam tomar quando as seguintes emergências ocorrem enquanto sob vela-
    • O barco é dismasted
    • O barco corre encalhado em uma costa do lee
  22. Descreva como o barco deveria seria tratar e que ação do remedial deveria estaria tomar quando as seguintes emergências ocorrem enquanto sob força:
    • Me água do cooling de máquina falha fluir.
    • A máquina falha em um ancoradouro apinhado.
    • A máquina falha em um charmer ocupado.
  23. Declare a capacidade de tanque de combustível e varia do barco selecionado e thefactors que podia afetar sua série.
  24. Declare a capacidade de tanque de água em seu barco e o requerimento de água de mínimo por pessoa-
  25. Descreva responsabilidades do skipper e ação às seguintes cortesias comuns e costumes de yachtsmen:
    • Permissão para hospedar.
    • Permissão e entitlement para vir ao lado.
    • Permissão e entitlement para cruzar barcos adjacentes quando rafted.
    • Direitas de primeiro barco em um ancoradouro.
    • Guarde limpa de corridas de barcos (ainda que cruzando barcos podem ser os "ficam em barcos").
    • Oferecendo assistência ao yachtsmen em dificuldade.
    • Etiqueta de Bandeira: Bandeira Nacional, bandeira de Cortesia, Burgee/house bandeira, bandeira do Dipping.
    • dangling de Linhas acima de lado.
    • Parachoques acima de lado quando underway.
    • Checando de aparecimento de barco (shipshape & Bristol).
  26. Liste os documentos requeridos e os procedimentos e entrando U.S. águas territoriais.

    Engenharia

  27. Descreva e demonstra as medidas coletivas apropriadas aos seguintes problemas de máquina comuns como aplicáveis ao barco selecionado:
    • Stoppage em linha de combustível
    • Queimado e pontos defeituosos
    • Faísca Suja plug/injector problemas
    • Carburetor icing (primavera e queda velejando)
    • Iniciador do Unserviceable
    • Electrolysis
  28. Descreva quando e como para levar a cabo um petróleo muda na máquina selecionada.
  29. Descreva a manutenção do preseason de mínimo e checa dada ao seguinte:
    • Hull (incluindo utensílios do underwater, sistemas elétricos, pintura, antifouling)
    • Spars e rigging (incluindo electrolysis)
    • Velas

    Segurança

  30. Descreva recomendado métodos de instalação temporários e permanentes de grounding para relâmpago.
  31. Declare os fatores você poderia considerar antes permitir qualquer um para ir natação enquanto o barco está em âncora.
  32. Declare o perigo de linhas de força de sobrecarga.

  33. Descreva o usado, capacidades e limitações de um refletor de radar portátil.

    VELEJANDO HABILIDADES Barco Tratando Sob Vela (de dia e Noite, 30 programa do ASA instructional de mínimo de horas)

    Um Marinheiro Certificado tem bem sucedidamente demonstrado seu ou sua capacidade para:

  34. Substitua helmsman e demonstra as técnicas próprias de bater, alcançando, corrida, tacking, jibing, título para cima, título abaixo (paciência embora) e luffing em aproximadamente 20 amarra de vento.
  35. Trabalhe para tempo para melhor vantagem usando trocas de vento, marés e geografia local.
  36. Veleje um curso do compass (dentro 10 graus) com o ed de velas.
  37. Demonstre métodos corretos de towing um dinghy.
  38. Propriamente leva a cabo procedimentos do overboard do homem de noite.
  39. Demonstre procedimentos corretos ao hoisting, valor, decorações, jibing, dousing e empacotando um spinnaker.*
  40. Âncora, pesa âncora, escolhe para cima e zarpa moorings enquanto age como helmsman and/or tripulação.
  41. Demonstre como para tomar um soado usando dois métodos diferentes.
  42. Fique uma navegação observa durante uma passagem de aproximadamente 20 milhas por noite e 20 milhas de dia e demonstram não menos do que os folheados requeridos ao Padrão De Navegação Do ASA Coastal.

*Spinnaker trabalho é opcional. O instrutor certificado indicará spinnaker usa na caixa do certification em página

PADRÃO DE NAVEGAÇÃO CELESTIAL (107) Pré-Requisito: Nada Descrição Geral: Capaz para demonstrar a teoria de Navegação Celestial requerida para seguramente navega um veleiro em uma passagem do offshore. A aplicação prática é conduzida no Padrão Do Offshore Passagemaking.

Um Marinheiro Certificado tem bem sucedidamente demonstrado seu ou sua capacidade para:

  1. Converta longitude dentro o tempo.
  2. Converta hora oficial e tempo de zona ao GMT e vice versa.
  3. Calcule o tempo de zona longitude dado.
  4. Calcule o cronômetro (ou relógio) erro dado um erro prévio e a valor diária.
  5. Aplique as correções para erro de índice, dip do horizonte, e correção total para converter altitudes do sextant do sol, estrelas, planetas, e lua para altitudes verdadeiras.
  6. Calcule o tempo de passagem de meridiano do sol e calcula latitude do barco da altitude de meridiano observada do sol.
  7. Determine a latitude em crepúsculo por meios da Estrela De Pólo.
  8. Resolva o triângulo do navigational usando uma tabela de navegação e mostra todo trabalho apropriado.,
  9. Desenho linhas celestiais de posição em uma projeção do Mercator ou em um folha do plotting universal
  10. Calcule os tempos (nave e GMT) de sunrise, sunset e crepúsculo.
  11. Determine o azimuths aproximado e altitudes das estrelas do navigational e planetas em crepúsculo.
  12. Calcule e desenho as linhas de posição obtida de observações de vários corpos celestiais em crepúsculo e assim encontra posição do barco.
  13. Avance o LOP obtido de um sol avista para outro LOP obtido do sol em um mais tarde tempo e encontra posição do barco usando uma corrida fixa (sol-corrida-sol).
  14. Calcule a paciência verdadeira de uma altitude baixa corpo celestial para que determina o erro e desvio do compass.

PADRÃO DO OFFSHORE PASSAGEMAKING (108) Pré-Requisitos:Todo Keelboat prévio e Padrões De Navegação
Descrição Geral: O estudante é capaz de para seguramente substitui skipper ou tripulação em um vessel velejado em passagens do offshore requerendo navegação celestial.

VELEJANDO CONHECIMENTO

Um Marinheiro Certificado tem bem sucedidamente demonstrado sua capacidade do orher para:

Passagem Planejando

  1. Planeje uma passagem através o Atlântico Norte ou Pacífico e declara as vantagens, desvantagens e perigos de vários rotas. " Passagens De Oceano ao Mundo", Gráficos Do Climatic, Grandes Gráficos Do Plotting De Círculo, instrumentos do plotting, etc., deve estar utilizado.
  2. Desenho uma série de linhas do rhumb em um gráfico do mercator para aproximar um grande rota de círculo.
  3. Liste as publicações requeridas para navegação prudente em uma passagem do offshore para incluir o seguinte:
    - gráficos do Coastal e publicações - Trabalha folhas
    - Passagens De Oceano ao Mundo - almanaque Náutico
    - Avista tabelas de redução - folhas do Plotting

    Preparação De Viagem

  4. Declare os fatores essenciais para sejam considerados quando selecionados um vessel para uma passagem de oceano do offshore de ao menos 1000 milhas:
    - forma do Hull - construção do Hull - Deslocamento
    - Leme - Keel - Rig
    - Maquinaria - capacidade de Água - Abastece capacidade
    - Velas - layout Interior -
  5. Liste todos itens essenciais para reparos menores ao vessel e rigging.
  6. Descreva vários itens requeridos prevenir o chafe.
  7. Descreva as vantagens e desvantagens de três steering de pessoa methods/devices.
  8. Liste todos itens básicos necessários para reparar velas.
  9. Planeje refeições para um mínimo de quatro pessoas em uma sete passagem do offshore de dia.
  10. Descreva os métodos próprios de preserving/storing comida e a vida de armazenamento esperada de toda comida.
  11. Declare os fatores para sejam considerados quando selecionados membros de tripulação para uma passagem do offshore:
    - Saúde - Atitude - Compatibilidade
    - Experiência - capacidade Física -
  12. Descreva vestuário conveniente à viagem.
  13. Declare uma fonte de obter informação de pronto socorro avançada enquanto em uma passagem do offshore.
  14. Identifique e descreve o tratamento básico de problemas médicos potenciais.
  15. Descreva métodos de prevenir dano ao cozinheiro ou muito próximo pessoas enquanto cozinhando em oceano.
  16. Liste os itens carregados em um kit de pronto socorro próprio para uma passagem do offshore.
  17. Prepare e arquiva um plano de passagem.

    Rotinas Do Shipboard

  18. Descreva três (3) sistemas do watchkeeping e seus applicatior4 vantagens e desvantagens.
  19. Descreva preparativos do watchkeeping alternado nos membros de tripulação de evento são incapacitados.
  20. Descreva os deveres do relógio e desligado relógio.
  21. Estabeleça uma rotina, agenda para periodicamente mantem os seguintes itens:
    - Besteiras - cocks Marítimo - Rigging
    - - Hatches - Leme
    - Galé & suprimentos - Abastece e água - Maquinaria
    - equipamento de Segurança - equipamento Eletrônico -
  22. Monte uma rotina agenda ao vessel limpando.

    Procedimentos De Emergência

  23. Descreva como ao rig uma linha do overboard do homem puxada com um alarme.
  24. Descreva um método alternativo de alertar a tripulação para uma situação do overboard do homem. Declare outras situações de emergência quando você deveria limitar o uso deste dispositivo.
  25. Descreva que ações deveriam estariam tomar quando um overboard do homem não é localizado na primeira passagem.
  26. Descreva como para organizar a tripulação para uma rotina dispara broca.
  27. Descreva métodos possíveis de rigging do júri seu vessel no evento de dismasting e que curso você pode então assume.
  28. Descreva ações próprias você poderia parecer-se com seu vessel tem sido batido por relâmpago.
  29. Liste itens de sobrevivência essenciais para sejam guardados em um kit do standby no evento você são forçados abandonar o offshore de nave.
  30. Descreva itens adicionais útis para sua sobrevivência e resgate.
  31. Declare os perigos você pôde encontro em um pequeno liferaft de borracha em oceano.
  32. Liste equipamento de segurança você pode cam além de que requerido pela Guarda Costeira Dos Estados Unidos.

    Controla da Estrada

  33. Saiba e aplica o 1972 Regulamento Internacional para Prevenir Colisão em Oceano ( Regras De Navegação) rapidamente e corretamente para que mantêm navegação segura em qualquer dia de águas e noite-
  34. Liste oito de dez sinais de perigo internacionais.

    VELEJANDO HABILIDADES

  35. Substituído skipper e tripulação em uma passagem do offshore de nenhuma menos que 72 horas e 100 NM sem terra tocante.

    Um Marinheiro Certificado tem bem sucedidamente demonstrado seu ou sua capacidade para:

  36. Obtenha um celestial fixa usando um sol-corrida-sol ou três (3) corpos celestiais.
  37. Obtenha uma bochecha de título celestial.
  38. Aplique todo velejando conhecimento declarado no ASA Padrão De Navegação Celestial.

BARCO PEQUENO BÁSICO VELEJANDO PADRÃO (110) Pré-Requisitos:Nada
Descrição Geral:Capaz para velejar um centerboard ou veleiro do multihull em luz para ventos moderares e condições marítimas em águas familiaras sem supervisão. Um Padrão De preparatório com nenhuma força auxiliara ou habilidades de navegação requeridas.

Isto é um padrão do daysailing no monohull ou veleiros do multihull menos que 20 pés em comprimento e sem um fixado, weighted keel. Seperate Certifications Pequeno De Barco Básico são fornecido ao centerboard e veleiros do multihull.

VELEJANDO CONHECIMENTO

Um Marinheiro Certificado tem bem sucedidamente demonstrado sua capacidade do orher para:

  1. Identifique e descreve o seguinte:
    - hull - convés - proa & stern
    - transom - mastro - passo de mastro
    - estrondo - gooseneck - cobertas
    - forestay - centerboard - daggerboard trunk
    - spreader - -
  2. Identifique e descreve as funções dos seguintes itens em um veleiro:
    - mainsheet - folha do jib(s) - leme
    - tiller - viajante - extensão do tiller
    - halyard(s) - outhaul - cunningham
    - boomvang - downhault - elevador do topping de estrondo
    - jib fairlead - shackle - bailers
    - cleats - telltails - fica & cobertas
    - correias do hiking - parachoques - tanques de flutuação
    - winches - centerboard/daggerboard - leeboard
  3. Defina os seguintes termos:
    - portt - starboard - skipper & tripulação
    - helmsman - adiantado - à popa
    - tacking - gybing - rigging que corre
    - na frente - astern - rigging ereto
    - windward - leeward - raio de luz
    - atravessadamente - heel -
  4. Identifique as seguintes velas e separa de uma vela:
    - mainsail - jib - spinnaker - luff
    - leech - cabeça - pé - tack
    - clew - tábuas - corda de dardo - jib hanks
    - bolsos de tábua - - -
  5. Descreva os seguintes termos e aponta de vela e identifica eles de diagramas:
    - dirige para vento - em-ferros - luffing
    - starboard tack - tack de porta - hauled perto
    - fecha alcança - raio de luz alcança - largo alcança
    - corrida - título para cima - título abaixo
    - barco do windward - barco do leeward - velejando pelo lee
  6. Aplique o "Controla da Estrada"(Internacional e Inland " Regras De Navegação" para prevenção de colisão) para:
    • tack de porta e veleiros do starboard tack
    • apanhando situação
    • windward e veleiro do leeward
    • powerboat e veleiro
    • combinações das acima
  7. Descreva o perigo e localização comum de linhas de força de sobrecarga como eles relacionam velejar e trailering.]
  8. Descreva o perigo de frio e tempo quente (hypothermia e esquenta exhausion) e por que um marinheiro deveria sempre usar sapatos e preserver de vida.
  9. Descreva e reage para perigos de navegação locais incluindo marés and/or correntes e como para evitar ou reduzi seus efeitos.

  10. Use o sinal de perigo internacional pessoal (levantando e abaixando ambos braços no mesmo tempo).

    VELEJANDO HABILIDADES Um Marinheiro certificado tem demonstrado seu ou sua capacidade para:

  11. Água do Tread para um mínimo de 5 (cinco) minutos e nadam um mínimo de 100 quintais sem objeto qualquer tocante.

    Engrene e Equipamento:

  12. Selecione, vestido e propriamente seguro um dispositivo de flutuação pessoal em terra e na água.
  13. Vestuário próprio Selecionado para velejar.
  14. Propriamente rig, lança, e recupera o barco especificado ( vela seca -hoist, prateleira de praia - dolly, cais, ou mooring).
  15. Seguramente obtem dentro e fora do barco especificado em um cais em água do shallow e em água aberta.
  16. Propriamente aloja e engrenagem toda solta segura e rigging em barco do candidate.
  17. Sem um onboard do instrutor e sem direção, enquanto age como helmsman (e outra vez como tripulação), veleja embora de um cais e mooring, veleja um upwind e um curso do downwind e volta ao dosk e mooring em águas familiaras, em luz para ventos moderares & condições marítimas.
  18. halyards Claro e velas, hoist as velas básicas, atribuem luff tension apropriado, checkn ao stopper amarra e reverso da moeda do halyard seguro.
  19. Deixe um cais, mooring ou praia completamente preparada, em controle em várias direções de vento.
  20. Selecione e usa a aproximação correta em voltar ao mooring, praia ou cais enquanto sob controle, em velocidade lenta, e com várias direções de vento.
  21. Veleje mais perto ao womd como helmsman (no commad).
  22. Rapidamente trim veleja corretamente como tripulação.
  23. Use comandos próprios: "título-para cima, folha em" ... "sheeting em".
  24. Steer embora de vento como helsman (em Comando).
  25. Facilidade e então o trim veleja corretamente como tripulação.
  26. Use comandos próprios: "título abaixo, folhas de facilidade" .." folhas do easing".
  27. Rapidamente traz o barco especificado para um fechado alcança como helmsman (em comando) e imediatamente facilidade os folhas ( velas do luff) para parar o barco como tripulação.
  28. Coloque o barco especificado "em ferros" (dirigem para vento e não movendo) como helmsman (assim como tripulação) e então vela desligado em uma direção predeterminada usando leme próprio controla e apoio das velas.
  29. Selecione e mantem um curso dado sem mudar o ponto de vela como helmsman.
  30. Trim veleja correclty como tripulação.
  31. Mantenha trim para-e-à popa de barco próprio como helsman e tripulação.
  32. Reduzamos heel excessivo (como helmsman e tripulação) usando:
    • distribuição de peso,
    • controle de leme,
    • veleje trim e
    • combinação destes métodos.
  33. Selecione como helmsman o novo curso do hauled perto antes de um tack e então segura o novo curso seguindo o tack enquanto controlando o principal.
  34. Libere o folha do jib como tripulação e trim o novo folha no tempo próprio e controla o principal quando perguntado.
  35. Use comandos próprios: "pronto sobre" - "pronto" - "lemes-um-lee" ou "duro-um-lee" - "trim o curso".
  36. Selecione como helmsman o novo largo alcança curso antes de um gybe enquanto controlando o principal.
  37. Libere o folha do jib como tripulação e trim o novo folha no tempo próprio e controla o principal quando perguntado.

  38. Use comandos próprios:
    "pronto ao gybe" - "pronto" - "gybe-ho" - "trim para curso".

    Regras Do Steering

  39. Corretamente aplica como helmsman o steering básico e velejando regras governando:
    • tack de porta e veleiros do starboard tack
    • windwars e veleiros do leeward
    • apanhando situação
    • powerboats e veleiro
    • combinação da acima

    Overboard Do Homem

  40. Demonstre como helmsman/skipper e descreve as ações próprias para sejam tomadas do tempo uma pessoa cai overboard sem aviso até o mwmber de tripulação é seguramente recuperado acima do transom ou acima do lado. Corra neste nível, enquanto importante, é secundário para segurança em desempenha,ing este procedimento.

    Capsize e Recuperação

  41. Demonstre recuperação do capsize segura (righting) técnicas para barco de um capsize candidates. O " método de furo jornalístico" pode ser id utilizada apropriada.
  42. Steer um veleiro pelo lee para 100 quintais sem o gybimg.
  43. Steer um veleiro para trás por 20 quintais com velas ajudadas.
  44. Aceite e seguro um towline com velas para cima bemas como com velas abaixo.
  45. Aprecie um towline enquanto underway.
  46. Abaixe e jib seguro enquanto barco está quase dirigindo para vento.
  47. Abaixe e dobra (com Assistência) neatly principal.

  48. Propriamente dobra e bolsa (com assistência) todas velas.

    Nós

  49. Seguramente amarra um veleiro para um cais e mooring.
  50. Descreva a função e amarra os seguintes nós sem assistência:
    • bowline (20 secinds ou menos)
    • imagine oitos (15 segundos ou menos)
    • cleat hitch (15 segundos ou menos)
    • volta redonda e dois hitches meio (20 segundos ou menos)

PADRÃO DO TRAILERABLE MULTIHULL (112) Pré-Requisitos: Keelboat Básico (101)

ASA 113 pode ser ensinado em conjunção com o Coastal Básico Cruzando (103) em um veleiro do multihull ou como um curso adicional depois Coastal Básico Cruzando (103) tem sido efetuado em um monohull. Em caso um ou outro, TODO MATERIAL EM AMBOS PADRÕES (103 & 113) DEVEM SÃO ENSINAR AND/OR TESTADOS ANTES 113 PODEM SER AWARDD.

Descrição Geral:certificado marinheiros são capazes de cruzar seguramente em águas regionais e locais como ambos skipper e tripulação em um veleiro do multihull auxiliar de aproximadamente 20-30 pés em comprimento, em condições de vento moderaras. O padrão inclue aquelas habilidades diferentes and/or únicas para um multihull, catamaran um ou outro ou trimaran incluindo dobrando e trailering.

VELEJANDO CONHECIMENTO Um Marinheiro Certificado tem bem sucedidamente demonstrado sua capacidade do orher para:

  1. Identifique e descreve o seguinte hardware/terms:
    - Ama - Akak - Bridgedeck
    - Cabina - Bridle-linha - Catamaran
    - Crossbeams - Bóia - convés de asa Cheio
    - convés de asa Aberto - convés de asa Parcial - Hull(s)
    - hull Principal - redes de Segurança - grevista do Seagull
    - Estabilidade - Curvas De Estabilidade - Três rig de ponto
    - Trimaran - convés de Asa -
  2. Descreva o peso carregando características de pequeno multihulls cruzado e como distribuição de peso afeta segurança e performance.
  3. Descreva as diferenças em performance entre o multihullls e monohulls de aproximadamente o mesmo tamanho.
  4. Descreva as acomodações de umas típicas 20-30 multihull de pé e como conforta e segurança diferirá de um monohull.
  5. Identifique diferenças em sistema de nave entre o multihulls e monohulls.
  6. Descreva esboço do shoal e seu efeito em planejar e velejando.
  7. Descreva o perigo de capsizing, como para reconhecer o perigo e como para prevenir isto.
  8. Discuta as características de um multihull que determina windage e os efeitos de windage em curso e velocidade.
  9. Discute como multihull projeta sentimentos voltando raio.
  10. Descreva um típico center/dagger hospeda instalação em um multihull e como eles afetam performance.
  11. Descreva opções ao stowage de engrenagem e próprio alojando procedimentos.
  12. Descreva como e onde uma segurança subordina tether poderia anexar para um multihull.
  13. Discuta o vários cobinations de vela e como eles afetam balança de um multihull.
  14. Discuta as diferenças de multihull tempo pesado velejando práticas (adventages e disadventages) incluindo o seguinte:
    • ahull de Mentira
    • Heaving-para
    • Corra controles
    • Saia e ereto em.
  15. Descreva e discute os métodos de rafting multihulls e as limitações envolvidas.

  16. Descreva trailering e lançando características e técnicas de um multihull.

    VELEJANDO HABILIDADES

  17. Demonstre operação de todos sistemas do hull dobradiços.
  18. Demonstre operatin de toda massa andando procedimentos.
  19. Assegure todo folding/retracting sistemas estão na posição correta e fechada antes de partida.

  20. Assegure todo rigging é alfinetes todos do removable, seguros.

    Barco Tratando Sob Força

  21. Pare a proa do barco dentro quatro pés de um marker enquanto maneuvering sob força. Desempenhe o upwind de exercício, downwind e com o vento através a proa.
  22. Maneuver o barco sob força em um espaço confinado, noting os efeitos de vento e corrente. Se aplicável, desempenha o mesmo exercício em dobrado configuração também.
  23. Maneuver o barco dentro 2 pés de, e paralelo para um dick. Defina e leva a cabo um fiança-fora plano. Se aplicável, desempenha o mesmo exercício em dobrado configuração também.
  24. Vire o barco no círculo possível o mais apertado para determinar seu raio de retorno.
  25. Repeta item 24 voltando na direção contrária e comparando as diferenças entre ambas voltas.
  26. Repeta itens 24 e 25 enquanto fazendo caminho do stern (indo para trás).

  27. Steer um curso reto de ao menos 10 comprimentos de barco em invertem usando velocidade moderara.

    Overboard Do Homem

  28. Demonstre ações de um skipper e comanda enquanto sob força do tempo um membro da tripulação cai overboard sem aviso até a tripulação é seguramente recuperada.

  29. Descreva ao menos dois métodos de obter uma pessoa fora da água e ajuda em junta um multihull.

    Barco Tratando Sob Vela

    Aponta de Vela

  30. Funcione como helmsman e tripulação dando comandos corretos e respostas próprias enquanto demonstrando as técnicas próprias de hauled perto velejando, alcançando (todos três pontos), corrida, tacking e gybing, título para cima, paciência embora e luffing. Note as diferenças e semelhanças de velejar um multihull vs. monohull.
  31. Veleje um compass ccourse pedido para 5 minutos sem variar mais que 10 graus do título.

  32. Veleje uma figura 8 curso entre dois noting de bóias acceleration/deceleration tempos e andamento durante voltas.

    Overboard Do Homem

  33. Demonstre ações de um skipper e comanda enquanto sob vela do tempo um membro da tripulação cai overboard sem aviso até a tripulação é seguramente recuperada. O rápido-parada método é sugerido.

    Tempo Pesado

    Reefing/heaving-to

  34. Reduzamos vela por reefing e agita fora um recife enquanto guardando o wessel sob controle e em curso.

  35. Heave-para e inicia outra vez, noting movimento do vessel em ângulos diferentes ao vento.

    Ancorando

  36. Use próprio ancorando técnicas para ancorar usando os seguintes métodos:
    • Proa Única ancora e bridle
    • Proa Única ancora e stern à praia ( estilo do Med)
    • Beaching com consideração de daggerboard/centerboard, leme e hull montado eletrônica. (opcional)